中国鉄道部・SS8型電気機関車

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'06-1-7　北京西
0039号機

'00-10-31　北京西
0110号機

'11-6-7　北京西
0214号機

'04-4-1　北京南付近
0039号機

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html/cnrel806.htm

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html/cnrel808.htm

'12-5-25　Xin庄（上海）
0003号機

'12-5-25　Xin庄（上海）
0210号機

'08-9-14　Xin庄（上海）
0003号機

'02-4-13　漢口
0019号機

html/cnrel809.htm

html/cnrel810.htm

html/cnrel811.htm

html/cnrel812.htm

'11-6-9　株洲（湖南省）
0143号機

'07-8-9　株洲（湖南省）
0221号機

'11-9-29　株洲（湖南省）
0217／0150／0204号機

'05-8-28　株洲（湖南省）
0197号機




'02-11-26　北京〜北京南　0233号機

（高速旅客用6軸機であるSS9型は下記をご覧下さい）
"中国鉄道部・SS9型電気機関車"

 　
　中国鉄道部の韶山(SS)8型電気機関車は4軸3600kW
　出力の旅客用機であり、直流電動機駆動方式としては
　末期の'96年に登場した。

　サイリスタ位相制御を採用し、ベースとなった高速旅客
　用プロト機SS5型の3200kWに対して出力が増強された。
　京広線や広深線などを中心とする比較的平坦な主要
　幹線に投入され、160km/h特快列車として活躍した。

　ライトブルーに白をあしらった爽やかな塗装色であり、
　高速を強調した角ばった車体はスマートではあったが、
　何となく安普請みたいな外観とも言えた。

　高速電車網が全国的に広がった現在に於いても、未だ
　ローカル列車牽引用に健在であると思われる。