韓国－仁川国際空港線／仁川地下鉄1号線

韓国・仁川国際空港線／仁川地下鉄1号線

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'12-1-12　桂陽仁川国際空港線 1000系	'12-1-12　桂陽仁川国際空港線 1000系	'12-1-12　桂陽仁川国際空港線 2000系	'12-1-12　桂陽仁川国際空港線 2000系

'12-1-12　Gyulhyeon 仁川地下鉄 1号線 1000系 1次車	'12-1-12　Gyulhyeon 仁川地下鉄 1号線 1000系 1次車	'12-1-12　Gyulhyeon 仁川地下鉄 1号線 1000系 2次車	'12-1-12　桂陽仁川地下鉄 1号線 1000系 1次車

'12-1-12 桂陽仁川国際空港線 2000系

（ソウル地下鉄は下記をご覧下さい）
"韓国・ソウル地下鉄（１）"
"韓国・ソウル地下鉄（２）"

帰国時に仁川空港での数時間のトランジット時間を利用し、仁川空港線と仁川地下鉄1号線を訪問した。

ソウル市内と仁川国際空港間を結ぶ仁川空港線はプラットホームスクリーンドア方式なので、ホーム端でガラス越しにしか撮影できないのが残念である。
毎時10本の高頻度で運転されている各停には4扉ロングシートの2000系が使用され、急行は2扉クロスシートの1000系が仁川国際空港とソウル駅間をノンストップで30分置きに結んでいた。

仁川空港線の桂陽で接続している仁川地下鉄1号線にも、1駅間だけではあるが乗車する機会を得た。
1000系の1次車は白覆面かまたは馬鹿殿みたいな愛嬌のある顔をしていたが、2次車からは車両メーカが変更となり大人しいフェースに変わった。
　


'12-1-12　桂陽仁川国際空港線 1000系	'12-1-12　桂陽仁川国際空港線 1000系	'12-1-12　桂陽仁川国際空港線 2000系	'12-1-12　桂陽仁川国際空港線 2000系

'12-1-12　Gyulhyeon 仁川地下鉄 1号線 1000系 1次車	'12-1-12　Gyulhyeon 仁川地下鉄 1号線 1000系 1次車	'12-1-12　Gyulhyeon 仁川地下鉄 1号線 1000系 2次車	'12-1-12　桂陽仁川地下鉄 1号線 1000系 1次車